Хладон R-407c (11,3 кг.)

R-407C является гидрофторуглеродным Хладагентом (Фреоном, Хладоном), не разрушающим озоновый слой. Разработан для замены R-22 во многих системах кондиционирования воздуха. По своим эксплуатационным характеристикам R-407C очень близок к R-22, что позволяет осуществлять ретрофит многих агрегатов, работающих на R-22. R-407C – это трехкомпонентная смесь с температурным дрейфом около 6 оК.

Допустимый уровень воздействия R-407C составляет 1000 частей/млн, а его воспламеняемость по классификации ASHRAE относится к классу А1/А1.К рекомендуемым сферам применения R-407C относятся заправка новых агрегатированных, разделенных и упакованных систем кондиционирования воздуха, а также ретрофит R-22 в существующих системах.
Однако, R-407C неприменим в качестве Хладагента (Фреона, Хладона) для ретрофита R-22 в затопленных испарителях или кожухотрубных конденсаторах; не рекомендуется применять этот Хладагент (Фреон, Хладон) и в центробежных компрессорах.
R-407C не рекомендуется в качестве замены R-22 в холодильных системах с температурами испарения ниже -10 ° С.

По своим эксплуатационным характеристикам в системах кондиционирования воздуха Хладагент (Фреон, Хладон) R-407C очень близок R-22, однако давление конденсации несколько выше, чем у R-22 (примерно на 1 бар).
В тепловых насосах температура эксплуатации R-407C ниже, чем у R-22 (примерно на 5-10 ° С).

Формула

Зеотропная смесь группы ГФУ (23% R32 + 25% R125 + 52% R134a)

Применение фреона R407С

Большинство систем кондиционирования воздуха и тепловых насосов, в которых в настоящее время в качестве Хладагента (Фреона, Хладона) применяется R-22, может быть переведено на R-407C (за исключением затопленных испарителей и систем, в которых применяются центробежные компрессоры). Большинство деталей систем совместимо с R-407C. Перед ретрофитом необходимо удостовериться в совместимости тех или иных пластмассовых и эластомерных деталей с R-407C и полиолэфирным маслом.
В качестве смазки в новых и существующих системах, где применяется R-407C, рекомендуется полиолэфирное масло. При этом необходимо выполнять рекомендации изготовителя компрессоров по применению конкретной марки масла.
R-407C представляет собой неазеотропную смесь Хладагентов (Фреонов, Хладонов) и должен всегда переноситься в жидком состоянии для обеспечения правильности композиции. Во всех случаях холодильную систему необходимо проверять от вентиля жидкости до цилиндра даже при добавлении небольших количеств Хладагента (Фреона, Хладона) для регулировки зарядки.
В случае если холодильная система, работающая на R-407C, по непредвиденным причинам теряет часть своей зарядки, ее рекомендуется обычно “дозаправлять” с помощью R-407C. При утечках может произойти незначительное изменение состава Хладагента (Фреона, Хладона). Опыт показал, что после дозаправки Хладагентом (Фреоном, Хладоном) R-407C эксплуатационные характеристики системы в основном не меняются. После нескольких циклов утечки и дозаправки производительность снижается на 10 %

Транспортировка фреона R407С

Всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки опасных грузов.

Хранение фреона R407С

Хранить в сухих складских помещениях, обеспечивающих защиту от солнечных лучей, подальше от открытого огня и электронагревательных приборов, при температуре не выше 52°С.

Меры безопасности для фреона R407С

При coприкосновении с пламенем и горячими поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов. Трудногорючий газ. Концентрационные пределы распространения пламени в воздухе отсутствуют.

Физические свойства фреона R407С